Holice 2010

Krátký report ze setkání.....
I když bylo ráno děštivo,vypravil jsem se do Holic na setkání.
Na pátek tam bylo celkem málo učastníků setkání než jiná léta.Je pravda ,že zase se zde dali koupit ve velkém hračky,krásné košíky na houby,hrací studia,zahradkářské potřeby všeho druhu a modely letecké i automobilní a člověk se nestrkal a netlačil.Druhá tělocvična byla zavřená a tak pár prodejců bylo alespoň před ní. Fakt je že je asi nutné něco pro spestření potřeba,ale zdá se mi že je to již na hraně.....
Nadchla mne stará letecká spojovací technika a výroba vyšívek na čepice fy FatTailors.Pěkně byl udělán průvodce návštěvníka.
Vztek jsem měl na deštivé počasí a tak nashledanou příští rok.
To vezmu do Holic všechny vnoučata a ty si tam přijdou na své.
Pár fotek z pátku na dokreslení reportu.

Blešák spojovací technika












Krásný přijímač













Blešák,pár návštěvníků












Něco na MW













Pa na 432 MHz













Zbloudilý cestovatel,oblečen do boje s vodou













Sezona hub












Nostalgie - přijimač Lambda













Kvalitní lana pro stožáry













To jsem si netroufl...













Moderní technika

















Letecký přijímač R 1155













Bleší trh













Konečně něco pro nás...













Už to není kam dát...













Radio v hračkách













Jakou chceš hračku ?













Sestavy(studia) pro poslech













Bleší trh,kde ti lidi jsou ?













Něco rozumného pro závody,další kategorie













Výroba vyšívky














Beze slov.....













Diskuze pod přístřeškem













A silně prší...













Déšt na blešák













Vylidněné stánky a padá a padá.....













Nic dobrého...

RS červen - červenec 2010

Měl jsem připraven krásný příspěvek,bohužel Firefox mi znemožnil jeho publikaci.
Tak alespoň seznam udělaných stanic.

2.6.2010 0900 SP6ASD 3cm CW 56S 52S JO81LD 204 km

8.6.2010 1808 OE5VRL/5 3cm CW 59S 59S JN78DK 236 km

8.6.2010 1812 OM1GX 3cm CW 56S 55S JN88LK 309 km

9.6.2010 1624 DM2AFN 3cm CW 59S 55S JO61WB 60 km

9.6.2010 1830 DB6NT 3cm CW 58S 55S JO50TI 185 km

9.6.2010 1910 OK1JKT 3cm CW 59S 55S JO60RN 53 km

12.6.2010 1607 9A1Z 3cm CW 59S 55S JN86EL 481 km

12.6.2010 1610 I4XCC 3cm CW 59S 53S JN63GV 752 km

12.6.2010 1640 DL6NCI 3cm CW 59S 51S JO50VI 173 km

12.6.2010 1710 DM2AFN 3cm CW 59S 59S JO61WB 60 km

12.6.2010 1724 OM3BH 3cm CW 59S 59S JN99FC 346 km

12.6.2010 1726 SP6GWB 3cm CW 59S 59S JO80HK 172 km

12.6.2010 1730 OK2POI 3cm CW 51S 55s JN99BL 305 km

12.6.2010 1755 OM1GX 3cm CW 57S 59S JN88LK 309 km

12.6.2010 1814 9A2SB 3cm CW 59S 57S JN95GM 647 km

17.6.2010 1845 OK1JKT 3cm CW 59S 59S JO60RN 53 km

30.6.2010 1348 OK1AIY/P 3cm SSB 59S 59S JO70SQ 95 km

13.7.2010 1130 SP6ASD 3cm CW 59S 57S JO81LD 204 km

15.7.2010 1539 9A2SB 3cm CW 59S 59S JN95GM 647 km

15.7.2010 1547 HA8BI 3cm CW 59S 55S JN97MI 502 km

15.7.2010 1558 OK2DL 3cm CW 59s 55S JN79WL 170 km

15.7.2010 1622 T70A 3cm CW 59S 55S JN63FW 748 km

15.7.2010 1629 9A2RK 3cm CW 55S 57S JN75VU 537 km

15.7.2010 1711 DL6NCI 3cm CW 51S 59S JO50VI 173 km

15.7.2010 1724 OM1GX 3cm CW 59S 59S JN88LK 309 km

17.7.2010 1220 OK1JKT 3cm CW 59S 59S JO60RN 53 km

17.7.2010 1226 DH1DM 3cm CW 52S 59S JO61JF 124 km

17.7.2010 1327 SP6ASD 3cm CW 59S 57S JO81LD 204 km

17.7.2010 1337 DL3MBG 3cm CW 59S 59S JN67JX 305 km

17.7.2010 1349 I3ZHN 3cm CW 59S 57S JN65EP 563 km

17.7.2010 1401 T70A 3cm CW 59S 57S JN63FW 748 km

17.7.2010 1452 OK1VAM 3cm CW 59S 55S JN79IX 74 km

17.7.2010 1530 9A1CAL 3cm CW 55S 55S JN86DM 475 km

17.7.2010 1631 S51ZO 3cm CW 57S 57S JN86DR 453 km

17.7.2010 1817 OK1TEH 3cm CW 59S 57S JO70FD 50 km

17.7.2010 1819 OK1VHF 3cm CW 59S 57S JO70EB 57 km

20.7.2010 1858 HA8MV/P 3cm CW 57S 57S KN06HT 628 km

20.7.2010 1859 OK2AQ 3cm CW 59S 57S JN89HF 228 km

22.7.2010 1713 DL0SA 3cm CW 59S 55S JN58SC 335 km

29.7.2010 1523 DL7QY 3cm CW 55S 52S JN59BD 333km

29.7.2010 1642 HA5NF 3cm CW 51S 51S JN97NL 497 km

RS dne 17.7.2010













QSL od I4XCC

Polní den 2010

Opět jsem před závodem provedl kontrolu kóty a posekání trávy. Kolem byla tráva vysoká 1,5 m.Závodní příprava spočívala v odstranění závad z minulého závodu.Na závod jsem vyjel vzhledem k velmi teplému počasí již brzy ráno v sobotu.
Jako stavitel a kuchař se mnou byla babička.Bez její pomoci a teplého jídla
bych to dobře nezvládl.

Radost jsem měl ze spojení s OK5Z, OK1KPA na 24 GHz , kde síla signálu byla nadstardartní.Radostné spojení bylo s OK1UFL na 76 GHz.
Nepodařilo se mi udělat spojení s OK1KKD na 24 GHZ,kde jsem je neslyšel,s OK1JHM a OK1FSK ,kteří nevyjeli a s OK1KPI na 3,4 GHz kde v cestě mi stojí Sedlo vysoké 726 m.
Spojení nad 24 GHz v neděli byly dosti problematické vzhledem k většího útlumu.
V neděli,krátce po uskutečněném spojení s OK1FPC na 47 GHz se mi porouchal stativ.Padající zařízení jsem zachytil... Proto jsem musel MW zařízení dát na jiné provizorní stativy.
Absence vypnutých MW majáků OK0EA v závodě byla zřejmá.
Z hlediska šíření hodnotím závod jako podprůměrný,z hlediska počtu spojení lehce nad průměrem kóty.
V noci jsem toho moc nenaspal - 2 hodinky nad ránem.
Stanic se mi zdálo na pásmech od 23 cm výše málo.OK2 a OM bylo slyšet minimum .
Zaslechl jsem krátce OK2TT,ten vyšší pásma neměl.
Před začátkem závodu se kolem mne mihnul krátce Míra OK1MBT, a stálý soused
na 432 MHz OK1VUF se neobjevil vůbec.
Ke konci závodu se začaly objevovat mraky a tak jsme včas balily.

Přehled spojení:

1296 MHz - 30 QSO
3400 MHz - 14 QSO
5760 MHz - 12 QSO
24 GHz - 11 QSO
47 GHz - 6 QSO
76 GHz - 1 QSO

Vysoká tráva













Stavba antén













S úsměvem jde vše líp













Stožár stojí













Ochrana před bleskem













Celkový pohled na stanoviště













Ochrana před kradákmi













detail MW stativ 47+76 GHz s majáky
(stav před pádem)













Logistické zabezpečení
foto za odměnu













Noční pohled na měsíc













Neděle východ slunce













Je to k vzteku,stativ se zhroutil
(Stavba náhradních stativů)













Provizorní náhradní pracoviště, paraboly
míří směrem k OK1JHM a OK1FSK













Detail vytrženého závitu na poškozeném stativu













Horní část se stolkem













Demontáž stativů













Mraky oznamující příchod bouřky













Pečlivá demontáž antén a ukládání
komponentů

Mikrovlnný závod 2010

Před závodem jsem byl ve středu sekat na kótě trávu.Bylo tam zataženo,mlha viditelnost byla cca 1800 m.
Závodní počasí v sobotu a v neděly bylo slunečné a jasné. Jenom pro mikrovlny nebylo to vypařování vody moc dobré.
Na kótu jsem přijel s vnukem již brzy.Kompletní stavění celého stanoviště nám trvalo asi 3 hodiny. Přezkoušel jsem zařízení a zjistlil, že transvertor na 23 není funkční.Protože začínal závod,tak jsem nechtěl nijak laborovat. K opravě jsem se dostal až v 21 hod.Bylo zjištěno,že jsem to zavinil já neboť jsem do transvertoru přehodil kabely MF s výstupem. N-ko jako N-ko ! Měl jsem na sebe vztek neboť 23 cm používám na domluvu a tak jsem první den přišel o pár spojení.Při rekonstrukci to bylo nedostatečně označeno.Zvýšení výkonu na 23 cm na 10 W bylo znát.
První den jsem byl u stativů ožehnut sluncem, což jsem zjistil až nad ránem bolestmi.Vůbec jsem nespal. Radost jsem měl z každého spojení na MW.Zejména s OK1JHM v pásmu 76 GHz.V sobotu o půlnoci mi přestalo chodit zařízení na 24 GHz a už neoživlo...V závodě jsem zkoušel SDR DR2B od OK1VM - bylo funkční.Opět se osvědčily přenosné majáky na 47 a 76 GHz.V mém okolí se objevila nová MW stanice OK1FSK - blahopřeji ke značce.Spojení se zatím nepodařilo. Nepodařilo se mi udělat spojení s OK1KPA na 24 a 47 GHz,neb jsem se nedostal komunikačně k operátorovi na těchto pásmech , OK1KJB na 47 GHz ty mně slyšeli ,ale když se 2 hod před koncem závodu zvedly podmínky tak to měli dle OK1AIY/p sbalené.
Na dohovorovém kmitočtu 145,525 mne překvapila nezvyklá agresivní arogance nějakých stanic,bohužel nevím značky neb jsem je za dobu závodu nezaslechl,jako abychom mikrovlnaři zmizeli,je Vás jen pár,nás je víc.Myslím si, že ani šediny operátorů těchto stanic nemohou takové jednání ospravedlnit.Také mám značně přes 60 a stydím se za jejich jednání a vyhazování z kmitočtu.Nepomohla ani prosba jednotlivých závodních stanic včetně OK1AIY/p o nerušení.
Sám se omlouvám operátoru stanice asi z Prahy,které měl 5.6.2010 81 let,že jsem mu nepopřál na 145,525 což činím dodatečně.
V tomto závodě jsem měl plno drobných nedostatků jako nalomené konektory a pod. což se projevilo poprvé za 10 let.Jak se říká někdy se to pokazit musí.Také mne navštívilo několik návštěv,nejdéle tam byl Luděk OK1VSL.
V sobotu na kótě bylo spestření ve formě cíle automobilové RZ asi 18 posádek a v neděli zase byli přítomni nějaké CB stanice s vysokými anténami.
Musím zde poděkovat vnukovi Lukášovi za stravu a pomoc při stavění a bourání.

Děkuji Všem za spojení ,trpělivost při pokusech a těším se naslyšenou v závodech
Eda

Přehled spojení:

1296 MHz - 27 QSO
3400 MHz - 12 QSO
5760 MHz - 12 QSO
24 GHz - 10 QSO
47 GHz - 5 QSO
76 GHz - 1 QSO

Pár odkazů na videa :
http://www.youtube.com/watch?v=x4AimWqQNjE
http://www.youtube.com/watch?v=bsUuh-bK9TU
http://www.youtube.com/watch?v=WLTgxDm6HIE

Příprava antén













Stavitel,kuchař vnuk Lukáš













Stavební ruch













Karavan Julča + neocenitelná EC Honda













Sobotní pohled po 2 pivech













Antény natočeny na 88 stupňů













Část pořadatelů automobilového závodu












Vzácná návštěva Luděk OK1VSL














Luďkovi se nechce domů...
















Stanoviště v karavanu













Detail stanoviště













Nedělní ráno













Poezie neděle - východ slunce












Panna v neděli













Noční sestava













Nedělní sestava venku
















Detail 47 GHz,76 GHz + majáky + FM
pro dohovor s anténou













CB-čkáři v akci












Bourání a balení

RS na 10 GHz QRP

Na stožáru jsem nechal po závodě 10 GHz,no a denně sleduji meteo radary,které jsou uveřejněny zde: http://www.ok2kkw.com/weather_cz.htm
I když je zde v JO70CN jen výška 260 m/m přeci se dá něco dělat.
Výkon mám zatím jen 0,2W , anténa parabola 0,6 m.

Přehled spojení:

Březen 2010
DL7QY JN59BD 330 km,OK1TEH,SP6ASD JO81LD 204 km

Duben 2010
SP6ASD 2x,OK2BRJ,OK2POI JN99AJ 304 km,OK1VAM/p,
OK1JKT

Květen 2010
SP6ASD 7x,DL7QY 5x,OK1TEH 2x,DL4DTU,OE5VRL/5 2x,
S51ZO JN86DR 453 km,DM2AFN ,
SP9COO JO90GA 315 km,
OK2POI,OM3CLS JN99FC 346 km,DB6NT,
HA8MV/p KN06HT 628 km,9A2SB JN95GM 646 km,
HA5NF JN97NL 497 km,DL6NCI ,

Spojení jsou převážně dělány CW,SSB pouze s SP6ASD a DL7QY.Při všech spojeních jsem zkoušel zapůjčené SDR od OK1VM.
http://ok1vvm.aitech.cz/projekty/sdr.htm
http://www.youtube.com/watch?v=3ZgIxQLRWek

Podmínky dne 25.5.2010 byly dle Pavla OK1AIY tak zvaně učebnicové. Mraky byly ve vzdálenosti cca 320 km, výška 10km. Mezi mým stanovištěm a mraky nebylo nic.Čisto.
A tak se podařily ty krásné dvě spojení:
HA8MV/p KN06HT 628 km,9A2SB JN95GM 646 km,
A tak je vidět,že i s malým výkonem se dá něco dělat.
HA8MV/p mi dával reporty stále během 2 hodin 57 - 59.

Snímek z radaru 25.5.2010 po 14 hod GMT situace RS












Mraky RS













Detail mraků RS













Škoda jen,že při RS je k dispozici málo stanic z OK.